時尚服飾

• ◎◎ 創意收納系統化可堆疊設計
• ◎◎ 底部隱藏式附輪設計
• ◎◎ 內蓋膠條為矽膠材質設計
  
  ◎ 可堆疊,也可重疊收納

台北市議員周柏雅日昨在議會交通部門質詢指出，全市二百八十七條公車路線，運量下滑就有一百卅二條，但交通局忙了快一年只提出一條年底試辦及二條籌備中的路線調整！以這種半年推一條還是試辦的速度，到底要市民等到哪時候？

周柏雅議員表示，產官學一致批評北市大眾運輸還是不夠方便，且缺乏有效管理，導致北市二十年來大眾運輸使用率都無法突破四成！如何讓公車成為社區生活圈環環相扣的主要運輸工具，重新檢討並整合捷運、公車、Ubike、河濱自行車道、中長網友途巴士、水運、鐵路等各系統間的連結性，才是真的能把趨勢扭轉。

公車路網調整配合修改運價補貼，依平均每日使用不同交通工具之花費估算，目前機車每天費用廿七元遠低於公車費用四十元，政府補貼公車業者之優渥並沒有反映到公車票價降價，這些配套與路網調整一併及早推出，讓全民來幫助北市大眾運輸使用率能早日突破！

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒指出，集團旗下台灣虎航與新加坡虎航簽訂的合約條件有問題，目前已展開修訂協商，如果無法達成協議，「該斷則斷」。不過華航總經理謝世謙表示應該不會走到那一步，新加坡虎航很有誠意改善，華航也會為台灣虎航規劃獲利穩定的包機業務。

威航10月起即將停業一年，國籍低成本航空僅剩台灣虎航，何煖軒坦言，台灣虎航已經虧掉半個資本額（約10億元），他一上任就審視台灣虎航財務狀況，除了業績未達目標，合約內容也很有問題，「當初判斷不夠精準」。

他透露，新加坡虎航在董事會只有一票，但那一票是有否決權的，變成任何計畫都是要全數通過才能做，公司已經與新加坡虎航重新協商合約內容，如果不能達到目標，「該斷就斷」。

謝世謙則表示，新加坡虎航監察人，即酷航執行長曾親自來台與華航協商，因台灣虎航目前發展情況與當初預定的目標有相當距離，新加坡虎航那一套作法在台灣顯然是水土不服，對方也很誠懇的表示願意與華航共同設法改善公司營運。

謝世謙分析，各國廉航來台，行銷模式都有調整，無法純粹做網上銷售，除了要找代理，還要接旅行團，而台灣虎航發展至今已成台灣規模最大的廉航，旗下已有9架飛機、飛7國家15個航點，年底還將增加一架，機隊規模已經比華信航空還大，停飛茲事體大。

現階段華航是指派台灣虎航專任董事長張鴻鐘，要他好好了解公司現況與研究改善業務辦法，另一方面華熱門航也設法提高台灣虎航飛機的飛行時數，規劃透過經營包機業務，增添穩定獲利與飛機利用率。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者潘智義台北12日電）投保中心指出，針對被告林俊宇涉嫌操縱云辰股價；桑梓強、陳智彬等2人涉嫌操縱宏佳騰動力科技股價案，今天起受理善意投資人委任求償登記。

證券投資人及期貨交易人保護中心表示，被告林俊宇，涉嫌於民國103年4月至同年6月間，操縱操縱云辰電子開發公司股價，違反證券交易法，經台灣台中地方法院檢察署檢察官起訴，現於台灣台中地方法院刑事庭審理中。

另外，桑梓強、陳智彬等2人商場涉嫌操縱宏佳騰動力科技股票價格，經台北地方法院判決被告桑梓強、陳智彬有罪確定。

投保中心強調，為保障投資人權益，擬以起訴書所載事實，及涉案相關法條為基礎，即日起針對前述情事受理善意投資人委任求償登記，辦理民事求償事宜。1051012

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